試驗(yàn)設(shè)備的加載裝置為塊，其下表面為1829mmx762mm的平整矩形表面。本試驗(yàn)設(shè)備主要用于對(duì)乘用車(chē)頂部抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)彎性能測(cè)試。本試驗(yàn)設(shè)備主要用于模擬現(xiàn)實(shí)中汽車(chē)試驗(yàn)科研試驗(yàn)，可方便對(duì)貨車(chē)、汽車(chē)等進(jìn)行性能試驗(yàn)。

5.1 將車(chē)輛剛性地固定在剛性水平面上，并將其固定住。關(guān)閉所有車(chē)窗。關(guān)閉并鎖死所有車(chē)門(mén)。將活動(dòng)車(chē)頂或可拆卸車(chē)頂固定在乘員艙頂部。拆除車(chē)頂行李架或其他不屬于車(chē)頂結(jié)構(gòu)的部件。

5.2按圖1所示定位加載裝置，使其縱軸前傾角為水平面向下5(側(cè)視)，并且縱軸平行于穿過(guò)車(chē)輛縱向中心線(xiàn)的垂直面;橫軸外傾角為水平面向下25(正視)。

5.3保持5.2規(guī)定的定位

5.3.1向下調(diào)節(jié)加載裝置，使其正好與車(chē)頂表面發(fā)生接觸。 

5.3.2調(diào)整加載裝置的位置，使其加載裝置下表面的縱向中心線(xiàn)穿過(guò)與車(chē)頂?shù)慕佑|點(diǎn)或接觸區(qū)域的中心;在除5.4規(guī)定的情況外，加載裝置下表面的前緣中點(diǎn)在車(chē)項(xiàng)外表面最前點(diǎn)，包括穿過(guò)車(chē)輛縱向中心平面的風(fēng)窗裝飾條，再向前254mm的橫向垂直平面不超過(guò)10mm的范圍內(nèi)。

5.4如果試驗(yàn)車(chē)輛帶有高頂或可換車(chē)頂，并目加載裝警與車(chē)頂?shù)慕佑|點(diǎn)位于前排座椅上部車(chē)頂后部的高頂或可更換車(chē)頂上時(shí)，加載裝置下表面后緣的中點(diǎn)應(yīng)位于前排座椅區(qū)域上部車(chē)頂垂直平面不超過(guò)10mm的范圍內(nèi)。

5.5使加載裝置沿垂直于下表面的方向向下移動(dòng)，不應(yīng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，加載速度不超過(guò)13mm/s，直至載荷的大小達(dá)到第3章的要求，整個(gè)試驗(yàn)在120s內(nèi)完成。

5.6 洲量加載裝警的位移，該位移是指加載裝詈下表面開(kāi)始加載的初始位，與所施加載荷達(dá)到第3章的規(guī)定時(shí)的位置間的距離。

1. 大加載能力：2000KN

2. 試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差：≤示值的±1%

3. 試驗(yàn)力測(cè)力范圍：100-1000KN

4. 試驗(yàn)力分辨率：500000碼，全程分辨率不變

5. 大行程：250mm

6. 150t疲勞性能：＞200次